今天是911恐怖袭击十五周年

精神力量

在2001年9月11日的恐怖袭击中，美国有2,977人遇难。在911事件15周年之际，有10件大事值得人们回顾重提。

1、 劫机者如何进入飞机的驾驶舱
2004年公布的911委员会报告说，劫持4架商用飞机的劫机者，没有人能确定他们何以能够进入驾驶舱。报告说：“也许恐怖份子拿刀或枪威胁空姐，迫使其中一人用钥匙打开驾驶舱，或者诱骗机长或者副驾驶出舱。”

2、 飞机上的乘客和机组人员提供关键信息
911当天被劫持的4架商用飞机，即美国航空11 （American 11）、联合航空175（United 175）、美国航空77（ American 77）和联合航空93（United 93），机上的乘客和机组人员机警地用手机或机上无线通信设备，打电话给家人或朋友通报劫机事件，让有关部门了解导航系统找不到4架飞机行踪的原因。

当天由华盛顿杜勒斯机场起飞的美国航空77，在印第安纳波利斯附近遭劫持，折返飞向华盛顿，攻击目标是五角大楼。机上旅客芭芭拉．奥尔森（Barbara Ols）打电话给丈夫说：“航班被劫持，劫机者有刀和美工刀。”

该架飞机在当天上午9点37分撞进五角大楼，机上所有乘客64人包括5名劫机者都丧生。

3、 当天被劫持的飞机 载客量都不高
当天被劫持的4架商用飞机，载客量都不高，劫机者在飞机上轻易操控局面。

美国航空11，预定由波士顿到洛杉矶，可搭载158人的飞机，当天只有81名乘客。

联合航空175，可搭载168人，也是由波士顿飞往洛杉矶，当天只有56名乘客，载客率只有33%显著低于平均49%的载客率。

美国航空77，预定由华盛顿前往洛杉矶，可搭载176人，当天只有58名乘客。

联合航空93，由新泽西州纽瓦克飞往旧金山，只有37名乘客，载客率是20%，远低于平均值52%。

4、 联合航空93劫机犯因人力不足而失败
4架被被劫持航班的劫机犯人数，联合航空93只有4人，其它3架都是5人，“人力不足”使得这个航班没有成功攻击预定目标：美国国会大厦。

联航93原本的第5名劫机犯穆罕默德．卡赫塔尼（Mohammed al-Qahtani）在2001年8月3日入境美国时遭到拒绝，而未能参加劫机。

911委员会的报告说，联航93班机上的乘客和空服员们在遭劫机后透过电话向他们的亲人联络，最后决定采取行动击退劫机者并夺回飞机。调查报告总结指出，乘客们的反击行动最终迫使劫机者们将飞机坠毁在接近宾夕法尼亚州尚克斯维尔（Shanksville）附近的一处无人田地，而没有抵达原先的目标地。

5、 纽约世贸中心曾是恐怖份子的攻击目标
在911事件之前，纽约世贸中心曾是恐怖分子的攻击目标。1993年2月26日中午，停在该中心地下停车场的一辆面包车发生炸弹爆炸，造成6人死亡，炸伤千余人。

911报告说，1993年爆炸案的主谋拉姆兹．约瑟夫（Ramzi Yousef）事后说他原本希望炸死25万人。

6、 副总统切尼曾下令击落联航93
911报告说，在联航93乘客对抗劫机者时，当年的副总统切尼曾批准在该架飞机可能攻击华府前将它击落，不过，美国空军在联航93坠毁前并未及时赶到。

7、 911之前恐怖份子已策划劫持商业飞机进行恐怖攻击
911报告称，1993年世贸中心爆炸案主谋拉姆兹．约瑟夫曾在1995年和叔叔穆罕默德（Khalid Sheikh Mohammed），策划攻击12架飞越太平洋的美国客机。穆罕默德后来成为911主谋之一。

约瑟夫在1995年2月7日因同伙密告，在巴基斯坦伊斯兰堡（Islamabad）被捕。

8、 美国曾在911前试图杀死本拉登
美国中央情报局（CIA）和其他机构在1998年初曾制定捕获本拉登（Bin Laden）的计划，但后来延迟该计划。1998年10月8日美国在肯尼亚和坦桑尼亚的大使馆被炸后，克林顿总统授权攻击在阿富汗的本拉登，但没有成功。后来海豹突击队于2011年5月成功杀害本拉登。

9、 CIA在1998年曾警告克林顿总统将有劫机事件
911报告说，1998年12月4日CIA在向克林顿总统简报时说：“本拉登准备劫持美国飞机和展开其它攻击，目的是要求释放约瑟夫和其他恐怖份子。”但当时CIA没有明确的信息，而当年也未发生劫机事件。

10、 沙特阿拉伯曾多次联系劫机者
2004年公布911报告时，有一份28页的材料仍被列为密件，今年7月才对外公开。这份材料指向长期驻美的沙特阿拉伯班达尔亲王（Bandar）或涉入911事件。911恐怖袭击事件的19名劫机犯中有15人是沙特公民。

根据该28页材料，2002年3月在巴基斯坦被捕的盖达组织（Al-Qaeda）成员祖贝达（Abu Zubaydah），在他的电话簿中记载科罗拉多州阿斯彭（Aspen）的电话号码。阿斯彭是管理与沙特大使班达尔在科罗拉多州住所有关事务的一家公司。

另外乌萨马．巴斯南（Osama Bassnan）确认是提供911事件圣地亚哥劫机者的财务支持人，而沙特大使班达尔及其夫人，都有提供资金给巴斯南夫妇。

巴斯南至少一次收到由沙特大使班达尔账户直接转出来的支票。根据美国联邦调查局的信息，1998年5月14日，巴斯南兑现班达尔亲王的支票，金额为15,000美元。巴斯南的妻子，也曾至少一次收到班达尔亲王的支票。

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2005年9月11日，布什总统（右）和卡德（左）默哀悼念死去的亡灵。


“那一天改变了我们所有的人，”美国前总统小布什的白宫幕僚长卡德（Andy Card）若有所思地说，“这件事改变了美国，改变了世界。”

今天是9月11日，美国遭受袭击15周年纪念日。美国总统奥巴马昨天在每周例行讲话中说，这一天是“我们国家历史上最黑暗一天之一”。

奥巴马说，15年来，美国发生了巨变，但“我们美国人所特有的核心价值”没有改变。他说，“恐怖分子永远不会打败美国”。

今天（2016年9月11日），美国总统奥巴马将在白宫默哀致敬。晚些时候，他将在五角大楼举行的一个纪念15年前9月11日遇难者的仪式上发表讲话。

911事件引发当年的战争忧虑
卡德在911的历史上扮演过重要角色。15年前的9月11日，令人心碎的惨烈画面震撼了整个世界。卡德担负着把这个噩耗转述给美国总统布什的任务。当时的布什正在佛罗里达州萨拉索塔的Emma E. Booker小学参加一次阅读示范。

轻轻的，卡德在总统的耳畔说了11个字，短短的信息却如惊雷震耳。这张卡德告诉布什总统遭受袭击的照片，后来被广泛流传。


卡德在布什总统的耳畔说了11个字，告诉了他911惨案。这个照片后来广为流传。

“我在掂量自己的措辞”，卡德告诉NBC说，然后我倾身跟总统耳语：“第二架飞机撞了第二座楼，美国受到攻击。”（A second plane hit the second tower. America is under attack.）

在教室里听取简报的布什总统转身观看世贸大楼遭袭的电视报道，一边低头做笔记。然后布希总统开始给纽约州州长帕塔基（George Pataki）、联邦调查局局长穆勒（Robert Muelle）和副总统切尼（Dick Cheney）打电话，然后就在这所小学，布什向全美发表有关恐怖分子袭击美国本土的讲话。

卡德陪同布什总统一行飞往华盛顿，当整个内阁终于在白宫聚齐开会的时候，卡德说，但是大家担心美国还会遭受更多的攻击，因此“战争之雾”若隐若现。当时的美国政府对恐怖袭击“高度关注”。

911后全球安检大改变
911攻击所产生的后果是直接的，受到巨大压力的布什总统一边安抚处于情绪崩溃边缘的国民，一边着手改进美国的安全措施。很快，美国通过了《爱国者法案》，在国内启动了坚决的反恐举措，组建运输安全管理局（TSA）和国土安全部，前宾州州长汤姆·里奇首任国土安全部部长。此外美国与各国签订集装箱安全协议、启动IT行业反恐网络、实行入境照相和取指纹等措施。

“我觉得911提高了美国政府公务员的责任感，”里奇告诉NBC新闻说，“在911之前他们的任务是保护公民安全，但911之后他们的警觉和责任感提高到一个新高度。”

TSA发布的一系列防止恐怖袭击的政策，改变了美国乃至全世界乘客的旅行习惯。例如，由于曾有恐怖分子试图在鞋中藏匿炸弹，TSA规定乘客必须光脚走过金属探测器。由于恐怖分子曾在2006年计划携带液体炸药，因此后来乘客只能用100毫升以下的瓶子来盛放液体，然后将所有瓶子放在1个1.136升的塑料袋里。比如911之前人们可以在登机门跟送行的亲友告别，而911之后送行的人不可以穿过登机口。还有911之后美国国土安全部要采集乘客的指纹，这样是为了检测乘客是否跟数据库中罪犯的指纹相吻合。

“反恐”深入人们的日常生活
在911之后的安全举措中，有一个最大的变化，那就是美国人不再觉得恐怖主义遥不可及，而是就在身边。2009年，时任美国国土安全部部长的珍妮特·纳波利塔诺宣布“若看到，要举报”的全美反恐战略，她强调：“必须把民众当作保卫国家安全的重要资源，而不仅仅是受保护的对象”。

在美国政府网站上，有很多指导民众如何在恐怖事件发生以后，尽最大的努力保全生命的信息，还有如何配合执法、情报、安全机构迅速查找恐怖分子的蛛丝马迹。学校也会教一些反恐知识，比如小心可疑的包裹和人，在人多的地方要多加小心等等。

15年过去了，现在的美国今非昔比，911的主谋本拉登已经死去，基地组织也已经是风中残烛。尽管如此，也许911留给后人的记忆在几十年内也不会消除，但是无论如何，对于以千百万计的美国人来说，那个悲惨的秋日，改变了他们的一切。

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2001年9月11日，恐怖攻击现场回放


2001年9月11日，恐怖分子劫持了四架民航机进行自杀性的恐怖袭击，其中两架撞击了纽约世界贸易中心，一架飞机撞击了华盛顿附近的五角大楼，另一架坠毁在宾夕法尼亚州的匹兹堡附近。这一系列恐怖袭击事件共造成3000多人死亡或失踪，而世界贸易中心的两座塔楼遭袭击后相继倒塌，此一幕震惊了全球。

当天首先遭劫持的是美国航空11号班机，该班机在上午8:46撞进世界贸易中心北塔；紧接着在上午9:03，被劫持的联合航空175号班机冲向世界贸易中心南塔。两座大楼瞬间起火，冒出熊熊烈火及滚滚浓烟，最终因承受不了巨大的撞撃力及高温燃烧，在两小时内相继倒塌，临近的其它建筑也遭到波及，受到不同程度的毁坏。

此外，恐怖分子当天上午9:37，还劫持了美国航空77号班机撞入五角大楼；上午10:03，劫持的联合航空93号班机在宾夕法尼亚州的尚克斯维尔附近坠毁，四架飞机上均无人生还。

这起恐怖攻击是自1944年10月日本向美国抛下“风船炸弹”以来美国本土第二次遭受来自空中的袭击，也是继珍珠港事件后，历史上第二次外国势力对美国本土造成惨重伤亡的袭击，事件中死亡的总人数已经超过珍珠港事件中的2,400人。以下是该恐怖攻击事件发生后现场的部分画面回放。


世界贸易中心双塔遭恐怖攻击的瞬间


2001年9月11日，纽约，联合航空第175班机，冲向世贸中心南塔的瞬间。


2001年9月11日，纽约，世贸中心南塔遭撞击的瞬间起火燃烧。


2001年9月11日，纽约，世贸中心双塔遭撞击后，起火燃烧冒出滚滚浓烟。


2001年9月11日，纽约，世贸中心双塔遭撞击后，起火燃烧。


2001年9月11日，纽约，世贸中心倒塌的瞬间。


纽约世贸中心双塔在2001年9月11日遭撞击的楼层位置图。


现场空拍图


2001年9月16日，从空中拍摄到的纽约世界贸易中心大楼倒塌现场。


2001年9月16日，从空中拍摄到的纽约世界贸易中心大楼倒塌现场。


2001年9月16日，从空中拍摄到的纽约世界贸易中心大楼倒塌现场。