揭秘 里蹦岛

赛酷单车

     大家好，我是赛酷单车的技师小胖。很久没有和大家见面了。
     2015年已经到来，赶在大家元旦假期结束之前，大家组织了一次骑行里蹦岛的活动。
     1月3日是个好天气，最高9摄氏度，南风四级左右，很温暖，风略大。。。上午八点五十分，在金沟寨崔克店集结出发。  这次不仅有熟悉的面孔，还有刚刚加入骑行的新人小李同学

从左到右分别是小吕同学，小李同学，blue同学，me，利峰哥，巫师，晓峰，三少。
在烟台大学附近，“嚼着炫迈的小男孩”也加入了队伍。







小李同学第一次骑行，面对大家或许有些羞涩

利峰哥永远那么帅~~







虽然顶风，速度并不慢。十点半左右到达了里蹦岛。首先看到的是音乐路。




这条路车辆走过去会发出高低不同的声音。原理是轮胎的滚阻产生的胎噪和不同花纹的路面相互摩擦，产生高低不同的声调。
传说里蹦岛有羊驼，可是并没有见到。听说是暂时运走了，些许有些遗憾。

往里走可以看到一些游乐设施，可是里蹦岛目前里面非常凄凉，一个人影也看不见




唯一的活物是条狗狗。。。 到天暖和的时候，这应该是一个不错的地方。
这艘海盗船看起来很好玩的样子

路上有愿望墙，上面是一些游客写的愿望。



下面的一幅图，有亮点。。。

附近的景色也是很优美的


手机像素太渣。。。

中午并没有在此地吃饭。随即返航。返航途中，风向变动，顺风又变成了顶风。
虽然途中小李同学体力不支，但是他仍然坚持了下来

总结：此次骑行，小胖我虽然在骑行中，但是部分精力放在了各类车型对于路况变化时性能的发挥。在铺装路面路况较好的情况下，虽然顶风，公路车的速度优势依然是明显的，尤其是水平车架的破风公路，另外碳纤维公路车也发挥了其“硬”，不泄力的特长。但是在与土道复杂路面时，山地车的特点发挥的淋漓尽致。虽然崔克3900D属于入门级山地车，但是其崔克车辆特有的优化车架几何角度，改变骑行姿势的技术，使得像今天这种70公里小长途的骑行并没有感觉到明显的疲惫。车辆套件处理混合复杂路面时的表现也是胸有成竹。
               本次活动结束，大家下次再会！

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