最亲民的崔克3系山地车

赛酷单车 · 发表于 2013-5-26 17:06

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崔克3 系山地车是全球销量最好的山地车
3500V、3500D、3700D、3900D
可供周末山道骑行和平日上下班通勤多功能、
强大的避震功能、智能规格…优越的性能，亲民的价格
使3系成为全球销量最好的山地车。

谈起3系车，不得不谈一个很多人总结出来的“高性价比”的问题。事实就是如此，3系有它的软肋，但那些所谓“高性价比”的车，就真的能给你带来预想的比“低性价比”更多的收获吗？一辆自行车配件再高也决定不了她的舒适的几何角度，灵活的操控性，以及车架优秀的品质！

QQ图片20130525162026.jpg (90.83 KB, 下载次数: 1)

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赛酷单车 · 发表于 2013-5-26 17:07

1# 赛酷单车
3700的车架的铝材是“AlphaSilver”。崔克的专利铝合金，这种专利合金的实质至今都是保密的。
在自行车业界中，TREK对自行车车架的焊接要求是出了名的严格。这是TREK对我们的每一个客户安全的保障，更是崔克对车架终生有限质保承诺的诠释。
诚然我们并不是是说其他品牌的自行车车架三五年后就不能使用了，但是TREK一直秉承着一个信念：我们相信自行车！我们所制造的每一辆自行车都有享受终身质保的工艺与技术！

整车.jpg (131.6 KB, 下载次数: 1)

赛酷单车 · 发表于 2013-5-26 17:08

2# 赛酷单车
看3700的前三角的短小设计和长头管组合、增加的碗组垫圈和升高的把立，这些都令骑乘姿势偏向直立，方便观察前方。所以3700的设计偏向于新手，更适合休闲骑乘。
上扬把立.jpg

赛酷单车 · 发表于 2013-5-26 17:09

3# 赛酷单车
中部稍大的圆润下管是坚硬的主骨，在与外抽头管连接处弯出优美的弧线，避免了增加加固层的需要

粗壮的下管.jpg (235.77 KB, 下载次数: 1)
新款的3700 升级至8速飞轮，让爬坡和加速有更多的选择性。
8速飞轮.jpg

赛酷单车 · 发表于 2013-5-26 17:11

4# 赛酷单车
为了增加大盘的强度，用内四爪固定，并且增补了固定栓让你在加速踩踏时减轻牙盘偏摆的问题。

四钉式牙盘.jpg (208.6 KB, 下载次数: 1)
TREK经典的Y型后上叉，同时预留了安装货架的螺丝孔，让您可以搭载车包，来个中长途旅行……

Y型后下叉.jpg (121.67 KB, 下载次数: 1)

赛酷单车 · 发表于 2013-5-26 17:13

5# 赛酷单车
100mm的前叉十分高效，而且碟刹的性能也很不错。它有双预压调节器，帮助重量的车手或者比较具进攻性的车手调节到适合的设置。它毫无疑问是物超所值的前叉。
100mm前避震.jpg

来自Bontrager 的高品质配件，既环保又有高强度与性能，很耐用，经得起考验。绝对物超所值！
SSR坐垫.jpg

赛酷单车 · 发表于 2013-5-26 17:14

6# 赛酷单车
最后告诉大家一个小技巧，只需调整3700的把立高度就可以改成一辆操控灵活的越野山地车啦。不过，记得带上头盔和手套啊，安全是第一位的！
并非所有装配凸块高花纹轮胎的自行车都能应付越野骑行的实际路况。Trek 的 Trail Ready认证表明车架已通过 Trek严格的耐用性和冲击力标准测试，可应付越野骑行恶劣的实际路况。
威海崔克店地址.jpg

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