老烟台街上的洋车夫

精神力量 · 发表于 2020-6-8 11:13

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本帖最后由精神力量于 2020-6-12 20:53 编辑

当下，当我们遭遇堵车时，亦或是看到街道上车水马龙的车流时，您想过吗？百年前的烟台人出行是什么样子？他们坐的什么车？

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民国时烟台街头的洋车夫

大清光绪十九年（1893年），烟台商人刘和亭从上海购进2辆人力车上街经营，自此人力车走上了烟台客运舞台。

洋车是从日本引进的，又称东洋车，因读起来拗口，人们就把“东”省略了。那时是市民主要的交通工具，相当于今日的出租车。

那时候路上平时基本上看不到汽车，经常看到的是马车、卖各味青果糖的三轮车、搬运社壮汉拖的大板车、邮局投递员骑的绿色自行车、人力车夫拉的“洋车”，载着来来往往的梦想在生活的长河里漂流。

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1938年二马路骑自行车的人和驴车

洋车什么时候出现在烟台街上的呢？资料上记载，这种车在烟台兴起很早，至1905年，自大连又购进人力车20辆，形成烟台本地客运人力车行业。

由于它样式新，乘坐舒适，加之车上又是打扮艳丽性感十足的姨太太，所以一出现在老烟台街上，就抓住了市民的眼球。

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1900年代美国海军军官在西领事路坐洋车

洋车登场后，取代了传统的马拉轿车，成了新的代步工具。原先的马拉轿车，是在木制的大板车上搭建上一个精致的棚子，人坐在里边可以挡风、遮阳、御寒，轿车不用时就把车停在墙外，把马拴在拴马石上。洋车出现后，马拉轿车便退出了历史舞台，那个与其连接在一起的拴马石也随之失去了它特定的功能。

洋车比马拉轿车要轻便得多，支撑着车厢的是两个带辐条的大轮子，轮子是气压式的，大大减轻了洋车启动之后所出现的噪音和颠簸。厢后面有个可以折叠的遮阳伞，根据天气的情况和乘客的需求，或支起或放下，非常方便。车的两旁各有一根长长的辕杆，伸展在车厢底部，两根辕杆的前端被一个横杆连接着。乘客上车后，车夫就站在横杆里面拉着跑。

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1900年海岸街俄国邮政局楼下的洋车夫

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1920年在街头揽活的洋车夫

与大板车相比，洋车有着出奇的反差:大板车是闲时零散,忙时雁行；而洋车却恰恰相反，忙时各干各的，闲时却凑在固定地点。老烟台却对车行、份子之类的行业用语十分陌生，在老烟台的印象中里，烟台洋车很多，却没有一个穿着号衣的，没那种行服。

那么，拉洋车挣的钱多么？是何种雇佣关系？资料里说，烟台不但有包车，而且比京津还进了层，论年不论月，不是雇佣而是主仆，其中不乏是佃户、奴才的弟子转化而来的。报酬不定，干活也不限于拉车。当然,大多是拉散客的，他们中不少人是窝在四马路新盖的小四合院里过着不愁温饱的岁月，大多有自己的车子，擦得锃明瓦亮的，护布也雪白洁净。　

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1930年海岸路烟台电报局西入口的洋车

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1930年盛夏广仁路停放的洋车

洋车在老烟台时，到底有多少辆了？上世纪三十年代中期，随着经济的发展，烟台街人力车数量激增，曾达到一千多辆。伴随专车观念的产生，至三十年代末，烟台街人力车中的“包车”曾达到约20辆。史料记载说，到上世纪30年代，已发展到3000余辆。当时全市人口约18万，按此计算，平均每60人就拥有1辆人力车。

洋车的盛行，与烟台市区面较小，街道弯曲狭窄、劳动力过剩等因素有关。人力车形体轻巧，一般街巷都能通过，由于使用简单，无需技术资本，大量闲散人员租车经营，所以价格也较便宜，容易被市民接受。

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1933年港口成排的洋车

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1934年某公司门前的洋车

有个叫胡丹坡的老人，晚年出版回忆录叫《金陵杂忆》，收录了一篇文章是他当年作为特派员写给中央北方局的调查报告，说到 : 自1928年(原文用民国十七年)起,美国太平洋舰队水兵每年都要到烟台来歇伏(避暑)，他们成为洋车最青睐的顾客，因而车夫们的收入不菲，一个夏天的收入足以维持一年的温饱有余。

这份权威资料证明，烟台当时就是一个国际旅游城市，烟台的洋车夫很早就“涉外”服务。每年夏天，烟台的“洋车夫”尤其火。这时，各国的洋水兵们都到这儿消暑。“粗劣”和“地道”的英语能让他们沟通得很好，干得好的“洋车夫”们竟然也能穿上丝绸小褂。

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1933年外国人坐洋车

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1933年美国水兵坐洋车

由于大马路一带，是外国别墅、学校集中地，又是富庶人家集居地，因此，很多车行都集中在大马路东段俄国领事馆旧址路南一条斜街上，车夫们也多把洋车停在此处候客，久之这里便成为烟台洋车行业中心，这条斜街便被人们称为洋车街。绘制于1931年的《烟台警察区域图上》标有洋车街街名。

当年，洋车夫等候顾客的固定地点之一是虹口路，这里在1947年又发生了一起涉外大事，就是烟台历史上有名的“杨禄奎事件”。　

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1933年海滨的洋车夫等客

在过去，拉洋车是个不怎么让人提气即让人看不起的职业，车夫的社会地位相当低贱，动辄遭人冷眼，没有人格尊严。

直到1949年后，为了减轻车夫的劳动强度，逐步把人力洋车改装成脚踏三轮车，再以后连三轮车也取消了，被公共汽车所取代。
人力车，在烟台的使用，历经半个世纪。

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