烟台南站要扩建10倍，老百姓为何质疑“拍脑袋”

百度金

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日前，高铁烟台南站要扩建10倍面积的消息，引发较大社会反响。

据《高铁烟台南站概念规划与站房建筑方案设计》说明，烟台南站的站场规模将扩大到6台13线，将成为烟台最大的高铁枢纽站。

为实现目标，现有的烟台南站规划建筑面积约10000平方米，为配合站场扩建，现有站房将拆除南移重建。

重建的烟台南站站房总面积将增10倍，达10万平方米。分为站房建筑和客运服务设施、地方配套的商业服务设施两大块。

很多老百姓表示，刚用了4年，这就要拆了重建，岂不是太浪费了，早在哪来，当初是怎么规划的。

有网友猛烈吐槽：

天天拿砖拍脑门！拍一下就出一个规划。

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老百姓的质疑，是淳朴和善意的，也是完全有道理的。

无论有关部门怎么解释，投资上亿、刚用了4年的南站，就要拆了重建，这走遍全国，也说不通啊。

照这样，全国各地的高铁站，建了拆，拆了建，这不乱套了吗。

这可是纳税人的钱，一分一毛都浸润着辛勤的汗水。

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烟台的高铁南站，当初的选址，直到现在，很多老百姓还是议论纷纷甚至嗤之以鼻。

坐高铁就是不方便，别说开发区、福山区过去，就在芝罘区打车，也至少得半个点吧。还有机场，在潮水再怎么扩建，坐飞机还是有些绕。

一座城市的出行效率，往往是城市经济和社会发展程度的风向标。

烟台老百姓在自家门口出行就别扭，那外来人口在烟台南站、机场落地，要到市区办事、旅游啥的，感受是一样的。

要知道，烟台仅是一个三线城市，市区常住人口不过百万，流动人口也就几十万。

如此小城，弄得出行如此麻烦，这符合社情民意吗。

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老百姓没有不希望城市越建越大的，对于高铁南站、机场等城市标志性出行枢纽，也都希望越建越上档次。

但前提是，眼光要放长远，经过科学合理的规划、设计，尽量争取一步到位，不要低水平重复建设。

烟台南站的重新规划和建设，固然有潍烟高铁建设等客观因素，但是，这不能成为一拆了之、重头再来的堂皇理由。

当初，建南站的时候，就应该考虑潍烟高铁等因素，预留出扩建空间，这样，现在就不用拆了，继续扩建即可。

拆了重建和不拆扩建，完全是两个概念。前者是莫大浪费，后者则是合理利用。

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另外，潍烟高铁取消了福山南站，这确实也对福山人民的内心造成冲击。

福山南站之前一直说得好好的，现如今成了泡影，这让福山人民怎么想。一些在福山买房的老百姓，曾经就是为了高铁站点而下了决心，可现在站点说没就没了，他们又作何感受。

城建工作无小事。有的时候需要大刀阔斧，摧枯拉朽，有的时候需要稳住脚步、慢工细活。

无论什么时候，都要以老百姓的支持和满意为前提，都要多听一下老百姓的心声。

这种没几年就拆了重建的思维，老百姓怎能不质疑“拍脑袋”。

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观海听涛

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