车行走着，路过的街拍

小善

看看手机像素还可以，就在公交车上乱拍了一些。。。

小善

吃过在山寨 住过C宾馆 呼呼。。。貌似有两个小盆友。。。

小善

头发浓密的女孩，感情一般比较细腻，据说。

小善

烟台最便宜的市场---个人认为。  在周边买套房子是很幸福是事情。

小善

火车站真气派~~烟台火车站始建于上世纪五十年代，2006年开始动工改造，2008年完成烟台新火车站的建设并投入使用，总占地面积18.6万平方米。烟台火车站目前日均发送旅客6500多人，日均收发行李984件，高峰期更是高达11000多人和1400多件。
     最终敲定的火车站改造工程远期规划至2030年，具体规划范围，东起海港路，西至青年路立交桥，南起北马路，北到进港专用线。主要包括新建烟台站主站房、港站连接体、站场设备配套改造和南北广场改造建设，总用地面积为18.6万平方米，总建筑面积约7万平方米，计划投资约9.4亿元。 　　新建火车站在规划中坚持了港站一体的设计，将火车站与海港客运站融为一体。综合站房即大拱及中间平台为中心，分东西两部分；站房客运房屋紧邻其两侧布置，地区商业中心靠东集中布置，最东侧为港站连接通廊。站房客运室部分主要包括普通候车室、售票厅、软席候车室、母子候车室、站内商业和办公服务用房；地区商业中心按照大型商场的形式布置，便于以后的灵活分割。大拱平台既可作为联系南北广场旅客进站的通道，同时，由于面积较大，又可作为休闲广场。
   　突出的设计是正门巨大的圆拱“城市之门”。整个建筑物南北进深：大拱东西长474米，轴线间距烟台火车站：城市之门
165.5米，其它部分进深102.5米。站台上除高架建筑外，其他部分均设钢结构站台无柱风雨棚。并配置新建出站地道，装修后净宽度不小于8米，净高度不小于3米。 　　“城市之门”立面造型寓意“面向世界、面向未来”，体现烟台市展翅欲飞的新形象和营造“新城市大门”。为了突出整体建筑的体量与气势，形成大海阳路的对景，烘托出彩虹巨拱的城市形象，两侧建筑以客运房屋与地区商业中心相结合，并与未来港口客运站形成统一整体设计，采用站台风雨棚与站房合二为一的建筑形式，形成以“城市之门”彩虹巨拱为中心，两侧翼水平舒展，仿佛在浪花和水平线映衬下，格外醒目。整体气势宏大。为突出建筑立面的整体感，同时又考虑建筑物的节能要求，幕墙采用铝塑板与玻璃相结合的立面设计，达到两全其美。

小善

广场的规划挺合理，希望100年不变。

小善

北京时间。。。

小善

一位从西安过来的朋友认为烟台近几年变化非常的快。

小善

随着大庙古文化市场的撤市，北马路改造二期工程受到越来越多的市民关注。据悉，整个北马路改造二期工程预计至2015年年底完成计划目标。芝罘湾片区这个烟台的外滩，长期以来是烟台绝无仅有的“黄金地带”。未来的北马路，在功能上充分尊重烟台历史、人文的发源地朝阳街与烟台山，在风貌上体现出历史与现代文化的起承转合。在经济上最大地发掘地域价值，形成以线带面的城市高档核心功能区。

小善

以北马路主路为中心，今后将建设三个核心主题路段，分别是“青年路一一一海港路”为“交通核心路段”、“海港路一一一胜利路”为“黄金海岸路段”、“胜利路-解放路”为“历史街区路段”。