带上爱人去草原——寻找昔日的浪漫

梦回兵营

带上爱人去草原之九
      满洲里——黑山头


    7月28日满洲里——黑山头，行程200公里。早晨5点出发，因为有新朋友加入，队伍中不自觉地分成三组，兔子和清荷一组、我和爱人一组、千里草和小魏、闵老师一组，开始还算有秩序彼此可以看到，因为骑行在高速路上，很快就彼此无法照应，我认为大家都做过功课不需要介绍路线，也就自顾骑行，结果在达赉诺尔路口都齐奔达赉诺尔而去（应该继续在高速向海拉尔方向走！），此后进入几个路口，在第一个路口三位新人就奔湖北方向而去，兔子和清荷在第二个路口奔2卡边境方向去了，剩下我在高速路口努力调控，大家还不满意，其实出门旅行，任何人都必须知道大概的骑行路线，彼此照应是在自己清楚路线的基础上进行的，没法做的那么专业。骑行不到30公里，天空下小雨，在高速上骑行小心谨慎，还是一身泥泞，30公里处进入高速收费区，此处有12公里的湿地保护区，因为下雨很少拍照，湿地中植物丰茂，水草旺盛，时而见到各种鸟类在其中嬉戏、飞翔，因为担心走错路的骑友，无心欣赏美景不停的遥控，都是异地电话，其中有两次与千里草通话彼此忘了挂断通话达50分钟，出门旅行队伍中最好用对讲机（直接方便经济），在48公里处左拐进入黑山头方向，去黑山头的路是一条等级不高的县级公路904，虽说公路不宽、年头久远，但是内蒙古的路都有一个共同的特点保养的非常及时——年久不失修，就像一件旧衣服有很多补丁但是没有漏洞，值得很多地方学习，我很喜欢内蒙古的路，尤其是公路管理站美丽、别致、热情、周到——真正的路人之家。路好风有些顺，今天最初的目的地是100公里左右的蒙古包，再往前走近100公里没有住宿的地方。



    从进入黑山头方向的公路开始在左侧有一道结实的军用铁丝网（与草原见到的轮牧区的铁丝网明显不同），路边经常有提示标牌：爱护边防设施，铁丝网的两侧境况大不相同，网外的草长的格外茂盛，我去铁丝网边透过铁丝网照过几张照片，后来才反应过来，原来这就是中俄边境线，近的地方离我骑行的公路仅有2-3米，网外就是俄罗斯，满洲里到黑山头路过2卡、3卡、4卡，他们就是边防哨卡的意思，每个哨卡都有瞭望塔，想到是边境立马让人兴奋，骑行的过程也变得更有意思，对比两边的情形心中滋味不同，对对面的好奇，每个小居民点都会尽量拍照，尽管镜头太短看不清楚，一路的草原风光没有多大特色，中午不到2点就到达106公里的几个蒙古包前，他们是专门接待游客的，这些蒙古包没有我们想像的那份热情、好客，大都是一副无所谓的样子，爱住不住价格没商量，再说靠近路边的蒙古族人也许见多识广对我们并不好奇，更重要的据说他们都很有钱，牛羊几百只（头），身价几百万的很多，我们来到其中一家，答应可以住每人40元，三女士一间（尚可），4男士一间条件太差，两张床一张沙发，号称沙发可挤二人，要求加床时，看门的姐弟俩很不耐烦，交涉中家长来电话，不允许住这间（因为他们回来要住），只能住目前挂着羊肉、地上放着几桶牛奶的更糟的蒙古包，看此情况打消住下的念头，准备继续赶路，争取到黑山头住宿，接下来就要继续骑行100公里，这样今天就必须骑行200公里，新人们由于走错路多走20公里，他们就得骑220公里，由于情绪尚好，大家就开始继续上路，路还是不错的，但是毕竟是200公里呀，到后半程还是有些疲惫，尤其是临时改计划，这样更增加难度。



    离黑山头还有30多公里的时候，老婆就骑不太动了，我们被甩在最后了，我又开始用钢丝绳拖，因为路相对比较平坦，车也不多，拖行的很顺利，比分别骑行快多了，个别路段甚至达到30多公里的时速，很快就追上三位男士的方队，继续前行大概离黑山头还有十几公里的时候，一辆农用皮卡停在我们面前，司机善意的问我们是否需要搭会车捎我们一段，因为爱人已经累了，再说人家一定看我们有些疲态才决定捎我们的，我们爽快的上了车，车上的司机和朋友都不是本地人，在此地做牧业为生，人很好，答应帮我们找旅馆，这是路遇贵人，我俩7点不到就赶到了，起先认为找旅馆不是什么困难，黑山头是一个偏僻的小镇，只因成吉思汗的弟弟曾在这里镇守而有些名气，因为蒙古民族住的是帐篷能留下的遗迹很少，即便是到了那里也看不到什么，可是人们就是这么怪，家门口的古迹没人过问，跑到外地名人拉泼屎的地方也不放过，到了镇子自信的司机带我们找了很多家庭旅馆都是客满，在路上司机曾说过其中一家不能住太脏，没法子我们还是谢绝司机师傅自己去找那家饭店兼旅馆，名不虚实的确脏的够格，而且只能提供三张床的铺位（比路边工棚民工住的好不了哪去）。后来又到一家楼下超市楼上住宿的旅馆，老板女带我看房房间不错，只是需要其中二人挤一张床，不敢怠慢先要了，下去和老板谈价，老板（女）一副冷漠的面孔一间200元，不住走人，压下火气出来了，前行来到一个大院，内有一家气派的“夜雨——天意缘大酒店”酒店，抱着试试看的心理推车前往门口，正遇到在此住宿的一批北京自驾游的游客，大家新奇的看着现实版的达人，个个夸奖我们，尤其夸我老婆年轻，老板娘也是个对骑车人颇有好感的人，决定留下我们，在我问价格时有些吞吞吐吐，我不明白就里，跟随老板娘进的里间，她说对那批北京人是50元一位，你们可以30元，车子可以放车库里，真是得来全不费工夫，等全部到齐时，已经晚上9点多了。

锦鹤

从头看下来，佩服楼主，更佩服您的夫人。。年轻的心态。。

梦回兵营

谢谢  就是玩  人少的地方玩的更开心

锦鹤

期待下文{:soso_e179:}。。。

怡然梅香

很佩服楼主和你夫人的毅力，祝福你们！{:soso_e181:}

梦回兵营

带上爱人去草原之十
        黑山头—7卡

    7月29日黑山头——7卡，行程87公里。早5点多出发，走边境公里，路况为砂石路，主要是越野车，也偶见轿车行驶，上路不久就是一个湿地小公园，有一条河水流很急，两侧绿树成荫，植物繁茂，各种鸟类穿行其中，出湿地不远开始了特殊的山地草甸行程，山地起伏绿草茂盛，成群的牛羊在悠闲的吃草，额尔古纳河蜿蜒其中，从此开始了沿额尔古纳河的旅程，额尔古纳河婀娜多姿一看就具有女性的魅力，乍看哪一段都觉得她很静、很柔，象一条条飘带散落在祖国母亲的边陲，很难看出那一段、哪一只是主流，甚至你都无法断定她的流向，哪里是开始？她将流向何方？给人以联想，弯弯曲曲百看不厌，她是一条足以毁掉快门的美女河，一路看来一路拍，摄影的人喜欢颜色、线条、起伏、对比，在这里随时都有，似曾相识，但有不同，对喜欢摄影骑车人来说真是“折磨”——欲罢不能，拿起相机似乎又是那么难以取舍，想要远处，可是近处也挺美，此时有多少镜头都不够用，真是处处有遗憾，。。。。


    此段行程虽说只有87公里，但是可不容易走，国防公里主要沿国境线延伸，近年中俄关系友好，战事不紧，此段公里用处不大，失修严重，到处是大坑、残壁和断桥。从中国一侧的永备铁丝网和固定水泥桩来看，这里当年是如何的紧张，中方重点设防，不出30公里就建有一个哨卡，视角覆盖整个边境线，骑车也经常发现有些地方的铁丝网也有临时的出口，这是近几年经济往来的需要开设的临时通道，相比之下，俄罗斯一侧倒是看不到什么设防，在中国一侧拍摄额尔古纳河最大的问题就是必须如何规避边境铁丝网，留在视野中很煞风景。这段路还有一个特点就是要翻过几道大梁，每一道梁都是10公里左右，在破损不堪的路面上翻山越岭太考验骑车技术和勇气，更考验人的耐力和爆发力，还考验装备的情况，象我这样负重的车辆骑行起来还是有点吃力，第一费劲，第二是费车，当然也费心，正赶上一个大晴天，这里地形起伏，但是边境草原没有一棵树，哈哈，中途还真发现一棵双主干的不大的树，想到她边上遮阳休息，结果被疯狂的蚊子和苍蝇撵出来，在这无遮无拦的草原上想找地吃饭休息太难了，刚一停下成群的蚊蝇蜂拥而至狠不能把你给吃了，哈哈，也正因为如此的境况才很少有人来打扰这片净土，使的景色如此艳美，累也值得、苦也值得，人间难得的仙境，也许是照相技术的原因，感觉拍出来的照片还是不如现场美，下次有机会还会来的！




    路上经过5卡时，看到战士们兴奋地看着我们，问候着我们是哪里来的，也许我们不是他们的老乡，看着他们亲切、期待的眼神，骑过去真想返回和他们合个影，他们除了站岗巡逻（很少了，因为有铁丝网和高高的瞭望塔），他们火热的青春真的无处释放，我为他们感叹，为我的战友们感叹，但愿他们早日回归故里，过上正常人的生活！


    爬过最后一道山梁，一路大下坡来到一片聚居地，远看是住宅，近看是畜舍，再看是人畜混居的一个牧民村落，这就是七卡了，因为7卡部队就在这里，逐渐人们以这里为基地建立了生产队，至今他们仍然是内地多年前的模式——生产队，在一个大院的门口标语是：践行科学发展观，调整产业结构，创建和谐稳定边境生产队！



    我们住在刘桂香大姐家——佳兴旅店商店，她人很好，木质结构的大院里，有木刻楞的客房，自己种植时令的蔬菜园，自己家养的土鸡。。更让我心动的是那口人工压水的水井，水头很旺，水奇凉只有2度左右，和冬天的海水温度相似，喝一口凉爽甘甜，美美的灌了两瓶子，这感觉超过任何冰镇饮料，随意随地洗下手、脚，那感觉就是童年的感觉，大家争相压水嬉闹，太开心了，宽敞的大院顿时成了泼水节的广场，好！真好！晚上让大姐给做了几道当地菜，所有的材料都是自家产的，把啤酒往刚打上来的井水中一放，一会就成了最正宗的冰啤酒，开怀畅饮很快两捆啤酒就干出来了，5个人连吃带喝花销是120元，房间费是每人30元。

果果茶

游记写得好，图片精美。佩服加羡慕{:soso_e179:}。继续关注！

梦回兵营

梦回兵营

鸿雁向南方

记录得详实，很感人的