机器人送餐

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      陕西咸阳一家泡馍馆内，唯一的一名服务员是本月新上岗的机器人，引起不少市民的好奇，纷纷上门体验机器人送餐服务。老板王奎认为，花2万元人民币买机器人很值得，因为PIN请服务员一年的成本就需要至少3万元人民币。他透露，因为有了送餐机器人，客流量增加了好几倍，一般每天能卖50碗泡馍。
     （路透社）

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      广西贵港市第四届“荷美覃塘”昨天举行开园仪式举行，该市覃塘区莲藕产业核心示范区内的3000多亩荷塘碧波荡漾，300多个品种的荷花竞相绽放，数万名游客品尝“荷文化盛宴”。

      （中新社）

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                        荷兰设计陆空两用“飞行车” 或明年底上市


荷兰Pal-V公司研发的这款飞行车有望在明年末上市。（互联网）

（拉姆斯东克斯费尔综合电）上天会飞，落地能跑的“飞行车”将不再是科幻电影中的情节，由荷兰设计的旋翼陆空两用三轮汽车，有望在明年底上市。

法新社报道，捷克、斯洛伐克、日本、美国和中国也在研发飞行车，但荷兰的Pal-V公司希望能超越其他竞争对手率先交货。该公司的目标是在2018年底之前，将首辆飞行车交付给第一名客户。

当然，车主首先要考获驾车和驾飞机执照，驾驶时也须同时遵守空中和地面监管规定。车子的起降地点只能在机场，落地后才当汽车使用。

Pal-V研发的“Pal-V Liberty”使用正常无铅汽油，可载两人，飞行高度可达3500米，续航力400至500公里。它在陆地最高时速约170公里。

据了解，Pal-V Liberty最后的组装工作将在10月展开。公司预计到了2019年能生产50至100辆飞行车，2020年则增至“数百辆”。

“飞行车”售价不菲，想要拥有它得花上49万9000欧元，而稍后生产的“PAL-V Liberty Sport”则定价29万9000欧元。

组装好的飞行车还得完成至少150个小时的飞行以及进行多项测试，并获得欧洲航空安全局（EASA）的认证。

Pal-V公司至今已收了多少订单，行销总监赫斯拒绝透露，但表示公司在这方面“非常满意”。

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