环骑胶东2000里

机器猫

卜算子  环胶东骑行（一）

    孤旅踏单车
    冰冷柏油路
    半月千里花甲行
    惊叹声无数

    跌宕是人生
    平常看荣辱
    历尽沧桑笑苍天
    换得慈眉目　

苏铁

221# 机器猫


谢谢！

苏铁

220# 老前


谢谢老前一直以来的关注、鼓励、和支持！{:soso_e183:}

小贩

三、        骑行准备
      1、        心理上的准备。
      关于心理上的准备，由于每个人的年纪、环境、爱好等不一样，情况肯定不会一样。
      以我来说，从有想法到迈出第一步，可以说时间跨度长达20余年之久。前面已经说 ...
苏铁 发表于 2011-5-21 09:07

没想到买辆可以骑行的自行车还有这么多的故事。{:soso_e179:} 期待更多的精彩。

别懒了

一页页看下来，非常佩服！喜欢有想法并且切实行动的人！
另问一句：膝关节怎么样？我怎么骑不多长时间就膝盖疼大腿疼？

苏铁

225# 别懒了


我偶然会有腰腿、胳膊、肩周、颈椎关节痛的毛病，但是这次骑行腰、腿、膝盖、颈椎、胳膊没有出现任何痛疼，连一点点不舒服都没有，甚至连累的感觉都没有。唯一有的就是屁股受不了。我自己都感觉奇怪。

苏铁

不服不行，你还别说，美国佬制造的东西，质量就是刚刚的。大行折叠车是美国宇航局退职工程师，依照航天器的一些理念设计生产的。就连这么一辆小小的自行车也是那么的皮实、坚固、给人信心。可以想象，美帝成为超级大国绝对不是靠嘴皮子吹出来的。
      经过2000公里的考验，我的这台低档大行经受住了除山地外各种路况的考验，其中牟平管内的泥土路（正在修路）。莱西辖内的全程搓板路，在一行三颠的状态下，我的大行依然坚固溜到，骑行中除了两耳掠过的风的呼呼声外，竟然听不到一丝车子的响声。我记得，以前骑车上下班的时候三天五日就要给自行车充一次气，烦死了。而这次，骑行2000公里没有充过一次气。好几次与拖拉机并行下坡，我的大行都是跑在前面，下坡的极限时速达到了48公里每小时。到我回到牟平，擦洗折叠车时，发现除了轮胎磨平了花纹外，其他部件完好无损。
      大行，很给力！真的很给力啊！
      需要说明的一点是，当我跑到诸城市内的时候，车座坏了，掉下来了。不过这个车座不是原厂制造的，是买车时，为了骑行舒服，专门选定的一个大一点，看起来很结实的硅胶车座。真没有想到，这个看似结实牢固的车座，最终没有经受住考验，让我又花了238元现大洋重新换了一个车座。

苏铁

杯具，刚进诸城市区，车座坏了。停车我自己修理好后，只骑了不到100米，座子又掉下来了。

苏铁

仔细看了一下，发现车座坏的原因，主要是设计和用料不合理，主要承重的支撑系统用的是塑料，而且比较单薄。加上我165斤左右的体重，再加上行李和丹丹总重量大概在200斤左右。经过长距离，高强度的折腾，车座经受不了也在所难免。

苏铁

车座坏了，一步也行动不了。无奈，趁天还没有黑赶紧找地方换车座。
    好不容易找到捷安特专卖店，在这里换了一个新车座。
    我请店员拿来不同价位的三个车座，我选了最贵的一个，我感觉这个比原来那个要结实，也是硅胶材料，支撑系统设计比较合理，只是238元现大洋的价格不便宜，。
    骑行到现在，我的观念与骑行前有了明显的不同。现在认为，最重要的是高质量，而不是价格。宁可多花点银子，也要坚固耐用的。假如现在让我重新买车，我会毫不犹豫地选择价位3000元以上的高档车。